-
2023.02.27
久しぶりの1200エンジン
おそらく過去15年は、間違いなくやっていません。20年ぶりくらいの気がします。それくらい久しぶりに、1200エンジンをオーバーホールさせて頂きました。XJRは1998年に、1200から1300…
-
2023.02.22
パーツの供給具合は・・・？
またまた、すっかりご無沙汰してしまい、申し訳ございません。ほんの数名の方からですが、「忙しいんですか？」「ブログ、記事が追加されていませんよ。」そのようなご指摘を、有り難くも頂戴いたしまし…
-
2023.01.10
寒い中の走り納め
今から30年くらい前でしょうか、まだまだバイクブーム、レースブームが続いている頃、『バトル・オブ・ザ・ツイン』という名称の、シングルとツインのレースが開催されていました。出場者も多く、雑誌にも毎…
-
2023.01.05
あるご相談
-
2022.12.31
オリジナルパーツ
今までに、ほんの数点ですが、オリジナルパーツと言えるような部品を制作しました。その筆頭は、軽量で高圧縮を実現する「SOHC製スペシャルピストン」でしたが、諸事情により販売終了となりました。基本的…
-
2022.11.30
筑波遊びが終わりました。
ご報告が遅くなりましたが、ちょっとおバカなオッサンたちの大運動会、テイストオブツクバが終わりました。レース車両を変更して２レース目、まだまだ課題は山積みです。あ～したい、これをしないと、あの部品…
-
2022.10.26
インジェクションのチューニングは可能か？
インジェクション仕様の後期型XJR1300前回の記事でレーシングキャブレターについてのお話をしましたので、今回は、少しだけインジェクションについて、大した知識はありませんが、感じていること、経…
-
2022.09.29
レーシングキャブレターの使い方
先日、久しぶりに筑波サーキットに練習に行ったところ、遠方の宮城県から練習に来ているアベちゃんに、久しぶりに会いました。「高野さん、ブログの更新がされていませんよ！」はい、申し訳ございません。こ…
a:287143 t:148 y:120