FOR SALE（愛車を売ろうか、思案中です。）

昨年の秋、筑波サーキットでの転倒で肋骨を３本骨折し、久しぶりに痛くて辛い生活を暫く送ることとなりました。痛くて何もする気になれず、もちろんお客様の車両の整備など、出来るハズもありません。横になるのも辛く、簡単に起き上がることも出来ませんでした。仕方なく、リビングのソファで寝ていたくらいです。

そうは言っても、何もしない訳にもいきません。転倒したレーサーの修理などを、痛い身体に鞭打って、少しずつやっていました。

こんな作業をしている中で、いろいろと考える訳です。いい年したオッサンが、いったいいつまでこんな事をしているんだろう・・・、と。今までは、あまり考えようとはしてこなかった事ですが、何故だかいろいろと考えていました。思うことも、いろいろとありました。もちろん、ここでは言えないような事ばかりですが・・・。

ただ、壊れた車両だけは直さないと、ただのゴミになってしまいます。転倒した原因も、ハッキリとは分かっていません。そんなこともあり、身体は痛いのですが、少しずつですが、部品を外したり、掃除したり、オーバーホールしたりしていました。

転倒後の車両は、グラベルに横たわった状態でしたが、エンジンが停止しませんでしたので、這って車両まで行き、キルスイッチをオフにして、エンジンを停止させました。つまり、暫くの間はグラベルでエンジンが掛かっていた訳です。ですからキャブレターはもちろんですが、シリンダーヘッドは砂が入り込んでいないか、開けて確認する必要があります。

グラベルの砂を吸い込んでいますので、当然ですが分解してキレイにする必要があります。各パーツに土ホコリが付着しており、やはり若干ですが砂も入り込んでいました。転倒したのですから、まあ仕方ありませんね。

キャリパーのオーバーホール

転倒した原因は、今でもハッキリとは分かりません。オイルを出した車両が２台いたらしく、それが原因で赤旗が出されていました。その赤旗が解除になり、走行が開始されて2、3周目の転倒だったかと思います。

処理していたとはいえ、残ったオイルに乗ってしまったのか、それともブレーキトラブルだったのか、それともただのライダーの誤った操作だったのか・・・。

転倒後は、ブレーキマスターが破損していました。ブレーキレバーも手応えが全くなくなっており、再使用は不可能な状態でした。長年使っていたキャリパーのオーバーホールも、ついでにこの際、することにしました。

ピストンまで外し、ピストンシールも全て新品に交換しました。十数年酷使してきましたが、ここまでの分解整備は、初めてです。今までありがとう、との気持ちを込めて、丁寧に作業しました。

このブレンボキャリパーは、珍しい4枚パッド仕様です。しかもボディは、削りで製作された、純粋なレーシングキャリパーです。借りているものですが、どう見ても高そうなキャリパーですね。贅沢なレーシングパーツです。はい、丁寧に使わせて頂きます。

ボディも含めて、全てのパーツを洗浄し、ピストンシールも交換し、パッドも交換して、キャリパーを組み立てました。パッドピンにはワイヤーロックも施し、いつでも使える状態です。

フォークやホイールのチェック

どう見ても、簡単に曲がったりはしそうもないFフォークですが、念の為にチェックします。仕様変更した時にオーバーホールをしていますので、今回は曲がり等のチェックです。

Fフォークやホイールの曲がりは、確認出来ませんでした。ディスク板も大丈夫です。どれも高価なパーツですので、まずはホッと一安心です。

そもそもこの頑丈そうなフォークが曲がる程の衝撃を受ければ、悲しいですが、ライダーも曲がってしまいそうです。それだけは、何としても避けなければなりませんね。

売却も、考えています。

転倒でダメージはありますが、現在、修理しています。ただ直したとしても、この車両で今後、筑波サーキットを走行するのは、もう終わりにしようかな、と思っています。筑波を走るだけなら、もう１台、別に走れる車両がありますので。

書類付きのフレームを幾つか保有していますので、フレームを変更して、街乗り車にするのも楽しそうだな、と思ったりしていますが、街乗り用のXJR1300は、既に保有しています。

もう随分と長く乗っていますが、数年前にはエンジンをオーバーホールし、塗装もしました。おそらく160馬力程度は出ているかと思います。某オークションで見かけるような、ただのカスタムパーツを付けただけの車両とは、一線を画すXJR1300だと思っています。

この車両か、もしくはレーサーの方を、売却しても良いかなぁ～、と考えています。ただどちらも、変更したり交換しなければならないパーツはありますが、２台持っていても、おそらくどちらかは乗らなくなるような気がしています。だったら、どなたかに乗って楽しんでもらえれば、きっとオートバイも本望でしょう。

どちらを売るにしても、エンジンを降ろして交換するパーツがあります。チェックしたい箇所もあります。つまり、エンジンもオーバーホールしたのと同じ状態になる訳です。

もし興味のある方がいらっしゃいましたら、下記のフォームからお問い合わせください。ただし、本気の方、チューニングエンジンを理解している方、オートバイ好きな方、値切らない方に限らせて頂きます。

安売りする気は、全くありません。「幾らですか？」との問いにも、お答えしません。幾らだったら購入する気があるのか、それをお教え頂ければ、話はスムーズに進むかと思います。

そんな事を言っていたら、誰も買ってくれそうにありませんね。

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