実際に当ガレージにご依頼された方の、生の声をご紹介します。

東京都・H様

XJR所有歴：23年
ご年齢：52歳
（記入日：2023年2月14日）

お付き合いのあるバイク屋さんもある中で、なぜ当ガレージにエンジンのO/H・チューニングをご依頼くださったのでしょうか？

Webサイトを検索して見つけました。
XJR1200/1300専門で特化している事や、以前からクチコミで評判が良い事は存じておりましたが、実際にお邪魔してお話を色々と伺う中で、確信致しました。

O/Hを決心するまでに、どんな事でお悩みでしたか？

金額がどれ位になるのか？、あと、入庫のタイミングです。

なぜ中古車が数多く出回っている中、O/Hをしようと思われたのですか？

ヤマハとXJRが好きだから。
今や貴重な空冷4気筒エンジンキャブ車を、これからも大切に末永く乗り続けたいと思ったからです。

当ガレージのメールでの写真付き経過報告は、どのようにお感じになりましたか？

毎回、楽しみにしておりました。
普段は目にすることが出来ない部分を、リアルタイムで確認する事が出来て、非常に安心感を感じました。

実際に出来上がったエンジンや車両を見て、どうでしたか？

エンジン以外にも、加工や塗装が必要な外装部分も、無理をお願いしてしまいました。
仕上がりはとても綺麗で、イメージ通りで大満足です。
ありがとうございました。

出来上がった愛車で実際に走ってみて、どのようにお感じになりましたか？

高圧縮になったせいでしょうか？エンジンの鼓動が力強くなった様に感じます。また、タコメーターの針の動きに対してのスピードの乗り方が、今までよりも確実に良くなっております。特に5千回転付近からの加速感が非常に気持ち良く、クセになりそうです。

ただ、元々音量が大きめのマフラーが、心なしか更に爆音になっている様な気がしてならないのも事実で、何らかの対策が必要だと感じました。

完了後にご提出した作業報告書は、いかがでしたか？

この世に1台だけの愛車の、大切なカルテです。
宝物にします。

XJR1300に乗り続けていく中で、今後欲しいパーツやしたいこと、ご希望等あれば、お聞かせください。

抜けが良く、爆音過ぎない両出しのメガホンタイプのマフラー。チタン製で。

オートバイを楽しむ上で、「もっとこうなりたい！」「こうしたい！」と思われることがあれば、教えてください。

末永く楽しめる様に、心身共に健康を維持していくこと。

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