ご利用頂いたお客様の声3

実際に当ガレージにご依頼された方の、生の声をご紹介します。

千葉県千葉市・M様

XJR1300所有歴:3年
ご年齢:25歳

お付き合いのあるバイク屋さんもある中で、なぜ当ガレージにエンジンのO/Hをご依頼くださったのでしょうか?

  • XJR専門でO/Hをしているということ。また、その実績があること。
  • 実際に高野さんにお会いして話す中で、知識の少ない自分にも丁寧な説明をしていただき、信頼できると思ったから。

O/Hを決心するまでに、どんな事でお悩みでしたか?

  • エンジンのO/Hのみを依頼するか?
  • その他のカスタムを依頼するか?

なぜ中古車が数多く出回っている中、O/Hをしようと思われたのですか?

  • これからのカスタムベースとして考えたときに、99年式というのは自由度が高いという助言があったため。
  • 今回は他車種のフロントフォークの移植がエンジンのO/Hと同等にメインの作業であり、すべてをバラす前提で話を進めていたため。

当ガレージのメールでの写真付き経過報告は、どのようにお感じになりましたか?

  • 写真があるため、作業の進捗がわかりやすく、毎回送られてくるのが楽しみだった。
  • 追加で必要となった部品等は、必ず連絡があり、安心した。

実際に出来上がったエンジンや車両を見て、どうでしたか?

  • 車体の塗装に関しては、ざっくりとしたイメージしか伝えておらず、出来上がりに少し不安があったが、細かいところまで気を配っていただいており、想像以上の仕上がりに満足した。

出来上がった愛車で実際に走ってみて、どのようにお感じになりましたか?

  • エンジンのO/H、フロントフォークの変更をはじめ、リアサスペンションのO/H、タイヤ交換等も行ったため、全体の動きが機敏になった。

完了後にご提出した作業報告書は、いかがでしたか?

  • 各行程にコメントが入っていて、どのような作業をしていたのかが分かりやすい。

XJR1300に乗り続けていく中で、今後欲しいパーツやしたいこと、ご希望等あれば、お聞かせください。

  • ノーマルのキャブレターが不調になったタイミングで、レーシングキャブレターへ変更したい。

オートバイを楽しむ上で、「もっとこうなりたい!」「こうしたい!」と思われることがあれば、教えてください。

  • 機械的な知識を増やして、自分でメンテナンスできる範囲を広げたい。

1999年式とは思えない、美しい仕上がりのXJR1300
1999年式とは思えない、美しい仕上がりのXJR1300

完成車両とオーナー様
完成車両とオーナー様


東京都世田谷区・秋葉様

XJR1300所有歴:20年位
ご年齢:43歳

今回、当ガレージにご依頼頂いた内容は、何ですか?

TMRキャブレターの取り付けセッティング。

なぜ、当ガレージにご依頼頂いたのですか?

高野さんがTMRの知識があること。
セッティングができること。
以前、私のXJRを面倒を見てもらっていること。
今後、具合が悪くなったら面倒を見てもらえるかな、と思った。

出来上がった愛車で実際に走ってみて、どのようにお感じになりましたか?

すごいパワーです。
セッティングが出ていると、普通に走れて感動しました。

他のXJR1300オーナーに伝えたい事はありますか?

XJRで分からない事があったら、是非、高野さんに相談してください。

その他

今回もお世話になりました。ありがとうございました。
また相談させてください。(塗装etc・・・)

ヨシムラTMR・パワーフィルター仕様

ヨシムラTMR・パワーフィルター仕様のセッティング作業

ヨシムラTMR・パワーフィルター仕様のセッティング作業


埼玉県川越市・S様

XJR1300所有歴:22年
ご年齢:51歳

お付き合いのあるバイク屋さんもある中で、なぜ当ガレージにエンジンのO/Hをご依頼くださったのでしょうか?

カワサキ車などは強いショップがある中、なかなかヤマハ車に強いショップが無く、ただ分解・洗浄・組み付けを行うだけの所だけは避けたかった、との思いの中、ネットで当ガレージを知り、O/Hに含まれる作業及び高野様の考えに共感した事です。

O/Hを決心するまでに、どんな事でお悩みでしたか?

金銭面が第一ですが、XJRに精通したショップが少ない事です。

なぜ中古車が数多く出回っている中、O/Hをしようと思われたのですか?

複数所有が可能な環境なら欲しいカテゴリーのバイクはありますが、1台だけならXJRしか考えられず、中古車はあくまで部品取り車として1台あっても良いと思いますが、乗り換えまでは及ばず、現在の愛車を元気良く乗りたいとの想いだけです。

当ガレージのメールでの写真付き経過報告は、どのようにお感じになりましたか?

非常に良いと思います。
最後に頂きましたオーバーホールレポートのように、画像ごとにコメントがありますと、更に分かりやすいと思います。

実際に出来上がったエンジンや車両を見て、どうでしたか?

清掃されていてキレイでした。

出来上がった愛車で実際に走ってみて、どのようにお感じになりましたか?

低速でのバラツキが無くなり、エンジンの回りが軽くなりました。
キャブが一番の原因と思いますが、2,000rpm前後のトルクの変動が無くなり、スムーズになりました。気をつけないと、発進加速で慣らしの3,000rpmを超えそうになります。

完了後にご提出した作業報告書は、いかがでしたか?

奥さんも、「ここまでやるのね。」と感心していました。

XJR1300に乗り続けていく中で、今後欲しいパーツやしたいこと、ご希望等あれば、お聞かせください。

軽量ホイールへの換装、点火系のカスタム(ウオタニ)。

オートバイを楽しむ上で、「もっとこうなりたい!」「こうしたい!」と思われることがあれば、教えてください。

コーナーを安全に速く走れるようになりたい。

オーバーホール後のS様のXJR1300

オーバーホール後のS様のXJR1300


当ガレージからのコメント

XJR1200の時代を経て1300エンジンに積み替え、長く乗られているオーナー様です。エンジン内部の様子からも分かりますが、オイル交換など、メンテナンスも良くされているようです。

ただ1300エンジンの入手前の走行距離は不明のようで、多くの箇所にダメージや磨耗が認められました。またキャブレターにも問題があり、当ガレージ保有のものに交換させて頂きました。

サスペンションのセットに関するお話も聞いておりましたので、完成後の試乗の際、前後サスの動きも確認し、お引渡し時にアドバイスをさせて頂きました。

エンジンオイルの消費、スロットル回りの問題、スロー系の調子の悪さ、キャブレーションの問題など、O/H前の問題点は全て解決できました。これで調子よく楽しくツーリングに行けると思います。

古い純正キャブレターを完調にすることは、非常に難しいです。多くのパーツ交換が必要な上、非常に多くの手間を掛けなければならず、それでも調子良くなる保証はありません。

今回は、たまたま同年式のキャブレターを保有しており、それを使うことが出来ましたが、純正キャブレターを使い続けたい方は、程度の良さそうな物を購入しておくのも、一つの方法かと思います。

現在、新品で購入できるキャブレターは、いわゆるレーシングキャブレターだけです。パワー感は格段に向上しますが、ある程度のメンテナンスは必要になってきます。

キャブレターでお悩みの方は、新品購入のできるレーシングキャブレターも検討されてみてはいかがでしょうか。


静岡県浜松市・伊藤様

XJR1300所有歴:4ヶ月
ご年齢:52歳

お付き合いのあるバイク屋さんもある中で、なぜ当ガレージにエンジンのO/H・組立てをご依頼くださったのでしょうか?

インターネットで検索して見つけました。
ブログ内容から、信頼できそうだと感じ、依頼しました。

O/Hを決心するまでに、どんな事でお悩みでしたか?

自分で組立てるのも楽しいかなと思いましたが、時間が取れそうになかったので、思い切ってお願いしました。

なぜ中古車が数多く出回っている中、O/Hをしようと思われたのですか?

バラバラの部品状態で手に入れたので、組立ての際、少しでも良い状態で組み立てて乗りたかったからです。

当ガレージのメールでの写真付き経過報告は、どのようにお感じになりましたか?

非常に状況が分かりやすく、毎週楽しみにメールを待っていました。部品手配の必要性の決断もしやすかったです。

実際に出来上がったエンジンや車両を見て、どうでしたか?

非常に満足いく仕上がりです。
しかも、色々と難しい課題に対しても、しっかり対応してくれて、もしも自分で組んでいたら、途中で挫折していました。
作業も丁寧で、見ていて安心して任せられました。

出来上がった愛車で実際に走ってみて、どのようにお感じになりましたか?

エンジンは、とにかくスムーズに回り、気持ち良いです。(まだ3,000rpmまでですが)
慣らしが終わった後に、エンジン回転を上げて走るのが楽しみです。
また車体もあちこち増し締め等やっていただき、不具合無く仕上がりました。

完了後にご提出した作業報告書は、いかがでしたか?

作業内容が分かりやすく、しかも思い出の記録として残せ、楽しめます。

XJR1300に乗り続けていく中で、今後欲しいパーツやしたいこと、ご希望等あれば、お聞かせください。

まずはノーマルで楽しんだ後、TMRキャブレターは装着してみたいです。またサスやブレーキもファインチューニングの範囲で、ドレスアップも含め、変更したいと考えています。

オートバイを楽しむ上で、「もっとこうなりたい!」「こうしたい!」と思われることがあれば、教えてください。

これまで沢山のオートバイに乗ってきたので、自分の最後のバイクとして深く付き合える1台であるこのXJRを、盆栽のごとくいじりながら乗り続けると共に、オンオフ全てのジャンルで、幅広くオートバイを楽しみ続けたいと思います。安全第一で。

高野さん、素敵なオートバイライフとXJR作りを教えていただき、ありがとうございました。

シルバー塗装で美しく仕上がったエンジン
シルバー塗装で美しく仕上がったエンジン

完成車両とオーナー様
完成車両とオーナー様



XJR1200・XJR1300が発売されて、もう随分と時間が経ちます。

長く乗り続けている方はもちろんですが、中古で入手してエンジンがくたびれている、パワーが無い、走行距離が4万キロを超えた、といった方は、オーバーホールをすると見違えるように元気なマシンになります。

初期の頃のXJR1300を安く手に入れて、エンジンをオーバーホールして乗るのも賢い乗り方だと思います。

エンジンのオーバーホール、オーバーホールついでのチューニングやパワーアップをお考えなら、XJR1300のスペシャリストがお手伝いします。

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