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2025.01.30
フルオーバーホールと腰上オーバーホールについて
XJR1300エンジンのオーバーホール作業当ガレージの主な業務は、XJR1300(XJR1200も含む)のエンジンオーバーホールになります。XJR1200の発売が1994年ですので、既に31年…
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2025.01.20
本気の方、2名だけ募集します。
XJR1300用のエンジンチューニングパーツですが、ほんの僅かではありますが、現在、行き先の決まっていない分があります。どうしたものか思案中ですが、今回は思い切って、販売しても良いかな、と思ってい…
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2024.12.31
サーキット遊びについて
11月の始めに、2週続けてレースが予定されていました。しかし、ある事情から出走しませんでした。正確に言えば、出走しなかったのではなく、『出来なかった』のです。「ある事情」と言えば、聞こえは良いで…
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2024.11.28
XJR1300の泣き所
初期のXJR1200の時代から、この車種特有の『泣き所』、『持病』と言われている箇所が、幾つかあります。私から見れば、泣き所でも何でもないのですが、昔からそう言われることが、非常に多かった箇所です…
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2024.10.28
シリンダーヘッドのチューニング
拡大加工されたXJR1300のインテークポート上記のシリンダーヘッドは、今年の夏に、パワーアップを目的としてチューニング加工された、XJR1300のものです。昔のエンジンでは、ポート加工を始め…
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2024.10.03
ピストン回りのオーバーホール
ピストンやシリンダー、シリンダーヘッド回りは、内燃機関の『吸入・圧縮・爆発・排気』の一連の動作に直結している、非常に重要な部分です。オーバーホール時、チューニングアップ時にも、非常に気を使う箇所に…
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2024.09.20
SOHCピストン、2セットだけ限定販売します。
またまた、すっかりご無沙汰してしまいました。申し訳ございません。久しぶりのブログですが、今回はスペシャルなご案内をさせて頂きます。SOHCエンジニアリング様で、最後のスペシャルピストンを製…
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2024.08.10
エンジン内部は、思っている以上に傷んでいます。
XJR1300は、1998年に発売が開始されました。ということは、既に26年が経過しています。「AIS(エアインダクションシステム)」が装着された後期型でも、2000年からですから、24年になりま…
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