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2021.08.29
海の向こうからエンジンがやってきた！・その５
今回のオーバーホールですが、性能を上げるための、いわゆるチューニング的な内容の作業は、一切行っておりません。あくまでもオーバーホールであり、目的は機能回復です。できるだけ新車の時の性能に戻すべく…
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2021.08.24
海の向こうからエンジンがやってきた！・その４
オーバーホールする際のメニューですが、通常のオーバーホールからちょっと圧縮を上げたエンジン、160馬力程度のフルチューンエンジンまで、仕様はオーナー様のご要望に合わせて決めていきます。ただ、パ…
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2021.07.22
海の向こうからエンジンがやってきた！・その３
海の向こうから、はるばるこんな日本の片田舎までやって来たエンジンですが、エンジンの発送前に、オーナー様から幾つかご相談を受けていました。その一つがキャブレターです。シンガポールの事情など、全く私…
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2021.07.20
カムシャフト製作希望者を募集します！
以前にも当ブログでお伝えしていましたが、今回、カムシャフトの製作希望者を募集しようと思います。まず初めに誤解のないように、ハッキリとお伝えしておきますが、今回すぐにカムシャフトを正式に発注する…
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2021.07.04
海の向こうからエンジンがやってきた！・その２
シンガポールからのエンジンオーバーホールのご依頼ですが、車体から降ろしたエンジンの輸出入が想像以上に大変であることから、依頼された方は、一度はオーバーホールを諦めていました。降ろしたエンジンを積み…
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2021.07.01
海の向こうからエンジンがやってきた！・その１
私は最近では、年に10機程度は、XJRエンジンをクランクまで分解し、組み立てしています。純正仕様のノーマルエンジンから160馬力オーバーまで、仕上げこそ様々ですが、そこにはオーナー様お一人お一人…
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2021.06.21
27年ぶりの街乗りオートバイ
私はXJR1300でレースをした後、約13年に渡って「FZS1000」という車両で、筑波のレースを走ってきました。何故、この機種を選んだのか、明確な理由は実はありません。ヤマハで鉄フレームだから、…
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2021.06.18
オリジナルの集合マフラー製作
このマフラーは、私が二十数年も使い続けている『小林管』で、とても気に入っています。しかし長年の酷使の結果、様々なところに「お疲れ様」な症状が見られ、そのままでは使えない状態になりました。転倒によ…
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