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2017.08.17
RSイトウの走行会
8月6日の日曜日、筑波サーキットの走行会に行ってきました。古くからの友人が年に一度、この時期に開催しています。たまには行かないと！、と思ってはいましたが、一番熱い時期にわざわざバイクに乗るのも・…
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2017.08.12
SOHC製ピストン、発注しました。
ご報告が遅くなりましたが、先月の7月31日にSOHCエンジニアリングにお邪魔して、ピストンの最終打合せと正式発注をしてきました。最終仕様今回ご注文頂いたユーザー様は、サーキットユースの方も…
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2017.08.10
キャブセッティング、レーサーと街乗りの違い
サーキットを走るレーサー（レース用マシン）は、速く走る事を目的にキャブレターのセッティングをします。他に目的はありません。最新のオートバイは、全てインジェクションになっていますが、旧車レース等…
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2017.07.27
SOHC製スペシャルピストンの予約、もうすぐ終了です。
（提供：SOHCエンジニアリング）以前にご案内した『SOHC製スペシャルピストン』ですが、今月の30日で受付を終了し、31日に正式発注してきます。詳しくは、こちら今のところ、スト…
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2017.07.25
XJR1200改オーバーホール計画 その２・車体編
エンジンを降ろした車体は、軽くて取り回しも楽なので、整備するにはもってこいの状態です。ということで、エンジンを降ろしたついでに、各部のチェックやグリスアップも同時に行います。スイングアームやステ…
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2017.07.24
XJR1200改オーバーホール計画 その１・エンジン編
現在私が乗っているXJR1300ですが、正式に言えばXJR1200です。見た目は1300かもしれませんが、フレームだけが1200なんです。ですからサイドカバーには、『XJR1200』とペイントし…
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2017.07.13
SOHC製スペシャルピストンの予約開始です。
以前から計画していました『SOHC製スペシャルピストン』ですが、私も含めて５セットの需要が確保できそうになりましたので、本日、SOHCの渡辺さんと詳細な打ち合わせをしてきました。ピストン製作の経…
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2017.06.17
レーシングキャブレターの使い方
オートバイのカスタムには、公道使用が前提にも関わらず、『circuit used only・サーキット使用限定』のパーツ類が数多く使用されています。その中でも代表的なものが、レーシングキャブレター…
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