出来上がったXJR1300の試乗と納車

完成したＴ様のXJR1200R改

本日の午後、お客様が車両を引き取りに来ます。それまでに試乗して、フィーリングを確かめ、サスペンションや車体のチェックをしなければなりません。

オイル量をチェックし、エンジンを暖めたら、幾つかの工具を持って、まずはガソリンスタンドです。

使用するガソリン

ちなみに圧縮を上げたので、使用するガソリンは『ハイオク』になります。私はどんなオートバイでも、いつでもハイオクを使用しています。レーサーでも街乗り車でもハイオクです。

Ｔ様、これからは常にハイオクを入れてくださいね。

スタンドを出発して少し走れば、新緑のキレイな山々を間近に感じられる道になります。エンジンは異音も無く快調です。FCRキャブレターだけでなく圧縮を上げた効果もあり、ちょっとアクセルを開けると、野太いトルク感と加速感を感じることができます。

5,000回転も回すと、必要十分な加速をし、非常に楽しくライディングできます。このトルク感と加速フィーリングは、STD車両では味わえません。

フロントフォークのスプリングとオイル、油面を変えたこともあり、コーナーの侵入で不安定になることもなく、思ったラインをトレースできます。

楽しい！！！
このまま山中湖まで走りたい気分になりましたが、そこはグッとこらえ、宮ヶ瀬湖の駐車場で一休みします。

宮ヶ瀬湖の駐車場で一休み

まずは一服したいところですが、オイル漏れはないか、緩んでいる箇所はないか等、エンジン周りをチェックします。

その後、Ｆサスのセッティングを少し変更してみます。乗り味がどう変わるか確かめて、その上でお客様に納車したいからです。

とはいえ、あまりゆっくりもしていられません。帰ってからも微調整したい箇所もあります。売店が休みなので、缶のカフェオレを飲んで一服し、早々帰途に着きます。

帰りは少し回り道をして、ワインディングも走ってみました。フロントサスは私には乗りやすくなりましたが、お客様にはちょっと動きが硬いかもしれません。これは帰ってから調整する必要があります。

しかし、本当に乗って楽しいエンジンになりました。STDカムシャフトでも、圧縮アップとキャブだけで、ここまでトルクフルになるんだな、と改めて感じました。

帰宅後、アクセルワイヤーやスロットル、チェーン、フロントサスペンションなどの調整をします。今すぐにでもツーリングに行って頂けるよう、細かな調整です。

そこにお客様がやってきました。ご友人の車に乗ってのご来店です。

1時間半ほど、いろいろとお話させて頂きました。一緒にGWに伊豆まで一泊ツーリングに行かれるそうです。是非、新しくなったエンジンと調整の済んだ車体フィーリングで、楽しく行ってきて下さいね。

また、こんな店主でも一緒に走りに行きたいと言ってくださいました。
私でアドバイスできる事は、どんな事でもお教えさせて頂きます。

T様と完成したXJR1200R

T様、この度はご依頼を頂きまして、誠にありがとうございました。

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