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2019.07.06
２種類のTMRキャブレターのセッティング
つい最近、空燃比計を取り付けて、２種類のTMRキャブレターのセッティング作業を行ないました。キャブレターの口径やエンジンの仕様も全く異なる２台です。さて、どの程度の違いがあるのでしょうか・・・…
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2019.07.04
クラッチマスターとキャブレターとタイヤ交換
まだ寒い時期に、『今年はたくさんオートバイに乗ろう！』と思い、乗りたくなる前に、いろいろと整備・パーツ交換をしました。暖かくなれば、皆さんと同じようにオートバイに乗りたくなります。乗りたくなって…
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2019.06.23
XJR1300で走るテイストライダーのサポート
先月に行われたテイスト・オブ・ツクバでは、１年半ぶりにチェッカーを受けることが出来ました。タイムや順位を考えれば、決して満足できる結果ではないのかもしれません。でも今回は、『無事にチェッカーを受…
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2019.06.21
もてぎの全日本を観戦
少し前になりますが、もてぎに全日本の開幕戦を見に行ってきました。筑波サーキットでJSB1000が安全上の理由から開催されなくなり、JSB1000のレースを見る事の出来る一番近いサーキットが、ツイ…
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2019.06.12
フルカスタムのXJR1300、その１３・試乗
フルカスタムのXJR1300ですが、やっと試乗できるまでになりました。Fサスペンションの動きも気になりますし、スピードメーターのデバイス調整もしなければなりません。まずは近所を一回りして、スピー…
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2019.06.11
フルカスタムのXJR1300、その１２・ほぼ完成
フルカスタムのXJR1300ですが、エンジンを掛けて試乗できるのも、もうすぐのところまで来ました。残された作業を急ピッチで進めます。まずは、ブレーキやクラッチのオイル交換とエア抜きです。…
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2019.06.06
フルカスタムのXJR1300、その１１・車体編３
フルカスタムのXJR1300ですが、随分と形になってきました。単体だったフレームには足回りが付き、エンジンも載りました。キャブレターやマフラーも付いて、もうすぐ走り出すことが出来そうです。ス…
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2019.05.31
フルカスタムのXJR1300、その１０・車体編２
フルカスタムのXJR1300ですが、車体はほぼ出来上がりましたので、この後はエンジンを積み、仕上げていくことになります。キズや埃が気になりましたので、車体は屋内で組んでいましたが、ガレージに移動…
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