練習に励みます！

自分のＲサスペンションのオーバーホールが完了したので、後輩君から借りたサスと交換し、また筑波サーキットに練習に行ってきました。

人間は退化する一方なのに、レース前に少し練習するだけです。オートバイに乗る時間が、圧倒的に足りていません。これでは、タイムが出るハズもありません。特に今回は、昨年の２回の転倒の影響もあるのか、思うように走れません。

ヤバいです。このままでは、本当に引退勧告をされてしまいます。
まだ止めたくはありませんので、練習に励むことにします。

筑波サーキットのアドバイザー

曇り空の下、サーキットに到着し、走行準備を始めます。するとＭ君が、筑波サーキットのシャツをピシッと着込んで表れました。同じレースをもう15年以上も一緒に走っています。筑波サーキットのシャツを着ているということは、今日はアドバイザーのお仕事です。

Ｍ君、最近ではまったく遊んでくれません。すぐに先に行ってしまいます。
でも今日はアドバイザーです。きっと的確なアドバイスをしてくれるに違いありません。

私：「教えて下さい！転ばないで、もっと速く走れるようになりたいんですが。」
コーイチ：『いやいや、高野さんに教えることなんて無いですよ。』
私：「あ～～～っ、アドバイザーなのに教えてくれないんだ。」
コーイチ：『そんなにイジめないで下さいよ～。じゃあ、もっとオートバイに乗ってください。』

さすがアドバイザー、前回の小室君と同様、やはり的確なアドバイスをくれました。

コーイチ：『でも、雨のレース、楽しかったですよね。』
私：「あれは本当に、神様がご褒美をくれたと思ってる。またご褒美、もらえるのかな・・・」
コーイチ：『きっとまたもらえますよ！』

そう言って、爽やかな笑顔のまま隣のピットに去っていきました。
ちなみに、雨のレースは、こちらのページの下部にあります。
　⇒『楽しかった雨のレース』

練習で新品タイヤ

Ｒサスペンションのオーバーホール時、ロッドにも不具合が見つかり交換しました。きっとこれで良い仕事をしてくれるハズです。あとはライダーがサスの動きとタイヤのグリップを感じ取り、頑張るだけです。

さて１走行目は・・・

ダメです。タイヤがグリップせず、全く無理が出来ません。
とにかく走る事に慣れる！これに徹して走ります。とはいえ、やはりタイムは気になるものです。しかし、見るも無残なタイムしか出ません。

このタイヤの状態では、仕方ありません。
次の走行では、タイヤを新品にして頑張ってみましょう。

２走行目・・・
タイヤウォーマーの調子が悪いので、３周ほどペースを抑えてタイヤを温めて、よし行くぞ！と思ったら、オイルを撒いた車両があり、赤旗中断です。

ピットロードで10分ほど待機していたでしょうか。ピットの先頭あたりにＫ君を発見しました。今までタイムも順位も似たり寄ったりだったのですが、前回のレースで大幅にタイムを縮め、差を付けられています。Ｋ君に引っ張ってもらいましょう。

しかしＫ君、エンジン始動にモタついています。仕方なく先にコースインして、タイヤを温めた後、アタックします。３周ほど走ると、遅い集団に追いつきました。全員を抜くのは手間なので、クリアを取るためにスローダウンします。

そこに、Ｋ君が近づいてくるのが見えます。真後ろに付いて、アタック再開です。良く知ったヤツらと走るのは、やっぱり楽しい！楽しくて、走りながらワクワクしてきます。

しかし、あえなく2周と少しでＫ君はペースダウンです。追いついたマシンを抜き損ねました。Ｋ君を抜いた後、３周ほどアタックして本日のアタックは終了です。タイヤの美味しいところを次回の走行に残しておくためです。

タイムはと言えば・・・やっと目標の０秒台に入りました。今回は随分と時間が掛かりましたが、とりあえずは一安心です。これで大台切りが、少しは見えてきました。

大台切りを実現して、なんとか引退勧告を先延ばししないといけません。
もう少し、レースを続けたいですから・・・

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