サスペンションとタイヤの取り付け

4月の末にちょっとツーリングに行ってきたのですが、タイヤとサスペンションが、酷いことになっていました。なんだかグリップが良くないなぁ～、と感じてはいましたが、そりゃそうですよね。

こんな状態では、楽しく走れる訳もありません。ということで、タイヤは交換し、サスペンションはオーバーホールに出しました。

サスペンションの担当者

長年お世話になっている、某サスペンションのスペシャリストがいるショップです。サスのオーバーホールやメンテナンスは、一人のオッチャンしかやっておりませんが、このオッチャン、ここ数年、時々仕事もしないで留守にしていました。どうやら全日本ロードレースのメカニックとして、雇われて現場で仕事をしていたようです。

昨年でメカ仕事は終わったと聞いていたのですが、どうやら今年も、別チームで雇われたようです。まあ、間違いのない仕事をするので、その知識や経験も相まって、重宝されているのだと思います。でも、忙しくても私の仕事もやってね♪

出来上がったサスペンションを取りに行った際、このようなやり取りがありました。

私「これであと7～8年は、使えるかなぁ～。」
オッチャン『そんなには使えないよ。そもそも人間が使えないでしょ！？』

私「失礼だなぁ～。もし数年でオイルが漏れてきたら、クレーム修理だよ。」
オッチャン『こんな30年物のサスに、クレームなんて無いよ。』

私「なんだか冷たいじゃん。」
オッチャン『じゃあクレームは、１週間だけね。』

私「今度オイル漏れしたら、どうすれば良いの？」
オッチャン『こんな古いサスは捨てて、新しいのを買ってください！』

確かに購入してから、相当の時間が経過しています。本当に30年物です。でもその間、何度も何度もオーバーホールしていましたが、やはり時間の経過には勝てないようです。

ここまで使ったら、サスペンションも喜んでくれているでしょうか？それとも、いい加減、酷使するのは辞めてくれ！と怒っているのでしょうか・・・。

兎にも角にも、オイル漏れが直ったのですから、もう少しだけ頑張ってもらおうと思っています。

タイヤは新品です。

タイヤはスリップサインが出ており、完全に終わった状態でした。

前回の交換時、ライフを考慮して「Sシリーズ」を後輩君に発注したのですが、
『高野さんは、Sシリーズはダメです。』
と勝手に変更されて、「RS10」となりました。グリップは何の問題も無いのですが、ライフが短いのがちょっと困りものです。

今回は、「FZS1000」で使っている『S23』にしました。一般公道でのツーリングですから、いい歳したオッサンには、それで十分だとの判断です。

昔、Sシリーズが発売されて間もない頃、『S20』というタイヤを、筑波サーキットでテストさせて頂きました。もちろん、ブリジストンの占有走行の時です。普段使っているサーキット専用シリーズと比較しても、あまり遜色のないグリップ感がありました。タイヤの限界まで攻めなければ、1秒落ちのタイムなら出せる、と思ったものです。

今回の『S23』は、その当時の『S20』を思い出させるような乗り味でした。ツーリングユースですので、これで十分でしょう。

キャブレターのオーバーホール

前回乗った際に、キャブレターの不調を感じていましたので、タイヤやサスペンションの取り付け時に、TMRキャブレターのオーバーホールも、合わせて行いました。

今回は、フロートチャンバのOリングも交換しました。１番から、少しガソリンが漏れていたようで、１番だけ茶色の汚れが付着していました。せっかくですので、常にキレイで調子良い状態にして乗っていたものです。

タイヤを新品にして、Ｒサスペンションもオーバーホールして、TMRキャブレターもオーバーホールしましたので、調子の悪いはずがありません。まだまだ暑い日が続きますが、ちょっと早起きして、山中湖にでも走りに行ってみようかなぁ～。

早起きしての試乗ですが・・・

その後、どうしても乗ってみたくなりましたので、５時頃にガレージの中でそっと暖気をして、ちょっと一っ走りしてきました。

エンジンもタイヤも、全てが調子良いのですが、キャブレターがちょっとだけ、言うことを聞いてくれません。走りだせば問題ないのですが、アイドリング時に少しだけ、どこからかエアを吸い込んでいるのか、アイドリングが安定しません。

もしかしたら・・・
ちょっと面倒臭いですが、『Vシール』を交換しなければダメかなぁ～。

このTMRキャブレター、普段は見かけない『41パイ』です。以前、いつオーバーホールして何を交換したのか、いつ購入して、どのくらいの期間使っているのか、記憶が定かではありません。記録ノートを調べてみませんと、詳細は分かりません。記憶がダメダメになっているのが、情けないです。

時間がある時にでも、『Vシール』を交換してみようと思います。整備をおろそかにすると、ロクなことがありませんからね。それは、若い頃から身に染みて分かってはいるのですが・・・。面倒臭いなぁ～。

はい！やっぱり交換します♪

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