近況報告

すっかりブログの方を放置してしまっており、すみません。でも、元気に生きてます！

フルカスタムのXJR1300の仕上げですが、思いのほか時間が掛かってしまい、部品の製作待ちの間を利用して、オーバーホール車両を１台仕上げていました。

そうこうしている内に、後輩君のエンジンを造ることになり、それ以外にも自分のレース用車両も整備しなければなりません。そして実際にテスト走行をすると、残念ながらトラブル続出です。こちらにも相当なエネルギーを使うこととなりました。

いろいろと忙しかったこの４ヶ月間でしたが、ライフワークにしている「テイストオブツクバ」も、なんとか無事に終えることが出来ました。1年半ぶりのチェッカーフラッグも、受けることができました。

いろいろと考えましたが、やっぱり走る事が好きなので、皆にワガママを言って、もう少しの間、走らせてもらうことにしました。

現在も、早急に仕上げて、車検まで取得しなければならない車両が１台ありますが、少し落ち着いてブログを書く時間も作れますので、順次記事にしてアップしていこうと思っています。

書くネタはいろいろあるのですが、まだ時間が追いつきません。

レースの日、筑波でアベちゃんから「高野さん、ブログ楽しみにしているんですよ♪」と言われました。ブリヂストンの担当者からも、同じようなことを言われました。

まさか、自分の書いている拙いブログが、こんな方々にも読まれているなんて、考えもしませんでした。ビックリです。

アベちゃん、もうちょっと待っててね。頑張って書くから！

スペシャルピストンの製作予定

自分が長年に渡りお世話になっているカタクラの社長さんとSOHCの渡辺さんは、旧知の仲です。その二人の間で話が盛り上がり、今年もスペシャルピストンを製作することになりました。面倒な発注業務などは、おそらく私の担当です（笑）。

渡辺さんの他業務の関係で、製作時期は８月となりました。ということは、７月中旬頃には製作数をはっきりさせる必要があります。

興味のある方は、まずはお早めにお問合せください。

まだ詳細は決まってはいませんが、価格は昨年と同じになる予定です。

カムシャフトも・・・？

その二人の中で、カムシャフトの話にもなりました。テイストの出場車両も増えているXJR1300ですが、アメリカ製の肉盛りカムくらいしか、現在使えるカムシャフトがありません。

「今度、不二雄ちゃんに頼んでみようか？」
「１０セットくらいなら、造ってくれるんじゃないの？」
「じゃあ、お茶飲みがてら、不二雄ちゃんのところに行ってみよう！」

そんな事言えるのも、不二雄ちゃん呼ばわりできるのも、お茶飲みに行けるのも、あなた達くらいしかいません。是非、話をまとめてきてくださいね。

「高野君さあ、今度エンジンを組むとき、ピストンのスキッシュやバルブとのクリアランス、粘土を使って計測しておいてね。」

「今持っているカムのデータも欲しいなぁ～。」
「カム造るなら、いろいろなデータが欲しいからな～。」

渡辺さんからの命令です（汗）。本人はお願い、と言っていますが、私には命令としか聞こえません。でも、この二人が動くんじゃあ、面倒臭いことは私の仕事になるのは、明らかです。

はい、頑張ります♪

ということで、XJR1300用のヨシムラ製カムシャフトを欲しい方は、事前問合せをお願いします。

おそらくリフト量は、以前に販売されていた「ST-1」ではなく、もっと高いものになるはずです。レースでの使用を視野に入れて作るのは、間違いありません。ただ、ヘッド加工が必要なものにはしないと思います。

時期も、もし作るようになったとしても年内は無理でしょう。来年の話です。

ただ、あのヨシムラが作るのですから、肉盛りなんていうことはあるはずもなく、ブランクからの削りになるものと思われます。

そんな物を作るのに、私が取ったデータを当てにして良いのでしょうか・・・。ちょっと心配です。

ピストン、カムのご相談はこちら

ピストン製作は決まっていますが、カムシャフトはまだ話をしている段階ですので、本決まりではありません。もしかしたら作るかも・・・程度にお考えください。

ピストンについては、近いうちに正式にお伝えしますが、価格やスペックは昨年と同じになるでしょう。製作時期は８月を予定していますので、もし入手したい方がおりましたら、お早めに一度、お問合せをお願いします。

お問合せは、こちらから。

• 次の記事　→