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2020.08.20
軽量クランク
XJR1300用スペシャル軽量クランク以前に何度かご紹介している、軽量加工したクランクシャフトです。製作したのは、もう20年以上も前になります。当時、良くして頂いていた方が内燃機屋さんに勤め…
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2020.08.19
シリンダーヘッド
加工屋さんに旅に出ていたシリンダーヘッドが、戻ってきました。今回のOHの目的は、エンジンの外観をキレイにすること。圧縮漏れを直すこと。パワーとトルクを復活させること。主にこの3点です。特…
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2020.07.15
クランクケース分解、その1
ヘッド周りはSOHCエンジニアリングの渡辺さんが各数値を計測した後、カムシャフトやピストンは、そのままお預けしています。ヘッドも分解洗浄し、今は加工屋さんに行っています。腰上分解が一段落したので…
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2020.06.11
SOHCにエンジンを持って訪問
私のお疲れ様だったエンジンですが、『分解する前にちょっと持ってきてよ♪』とSOHCの渡辺さんに言われていましたので、エンジンを持ってお伺いしてきました。「バラして持っていけばいいんですか?」『…
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2020.06.10
オーバーホール前の測定
私が普段乗っているXJR1200改1300ですが、エンジンをオーバーホールしたいな、と思って既に数年が経過しました。今年のGWはコロナ感染症の影響もあり、出かける予定もレースも、全ての予定がキャン…
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2018.02.21
クランクシャフトの軽量加工
自分のXJR1300をオーバーホールしようと思い立って、早くも半年が経ちます。しかし未だに、エンジンすら降ろしていません。SOHC製ピストンを組んで、ヘッドは作り直して、シリンダーも変えて、つい…
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2017.07.25
XJR1200改オーバーホール計画 その2・車体編
エンジンを降ろした車体は、軽くて取り回しも楽なので、整備するにはもってこいの状態です。ということで、エンジンを降ろしたついでに、各部のチェックやグリスアップも同時に行います。スイングアームやステ…
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2017.07.24
XJR1200改オーバーホール計画 その1・エンジン編
現在私が乗っているXJR1300ですが、正式に言えばXJR1200です。見た目は1300かもしれませんが、フレームだけが1200なんです。ですからサイドカバーには、『XJR1200』とペイントし…
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